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氫燃料電池概念股
日期：2015-05-30 00:00:00 來源：互聯網
氫燃料電池概念股（資訊基金分類：資訊匯編）氫燃料電池概念股業內人士介紹，氫燃料電池概念股當前我國儲能技術主要仍以鉛酸蓄電池為主，因其價格低、發電功率大、性價比高，產業化程度也最高。液流電池和鋰電池的應用也在擴大，燃料電池的商用程度遠不如發達國家。
氫燃料電池概念股一覽：
002298 鑫龍電器
300068 南都電源
002080 中材科技
600220 江蘇陽光
002274 華昌化工
002386 天原集團
600746 江蘇索普
600192 長城電工
600104 上汽集團
600459 貴研鉑業
000571 新大洲A
600196 復星醫藥
600846 同濟科技
600686 金龍汽車
300228 富瑞特裝
分析認為，燃料電池是一項綠色、高效、適用性廣的發電技術。燃料電池與傳統發電方式相比，不受卡諾循環限制，因此能量轉換效率高，而且具備零排放、無污染、噪聲低等優點，在交通工具領域被視為新能源汽車的終極綠色解決方案。
未來海外供給將成為日本氫氣的重要來源，氫氣的遠洋運輸仍待解決。未來隨著燃料電池車的普及和氫電站的需求的擴大，日本國內制取的氫氣或將不能滿足需要，這時從海外進口未被利用的氫氣就成了另一個很重要的方法。所涉及的最重要的問題就是氫氣的遠洋運輸，液化氫氣運輸船和有機液態儲氫材料或是比較好的選擇。
分析人士預計，2014年將有更多氫燃料電池企業跨越盈利門檻，該行業正在加速商業化進程，與2011年至2012年期間的太陽能行業具有相似之處。氫燃料電池企業的發展有望在2015年至2017年爆發。
燃料電池與傳統發電方式相比，具備零排放、無污染、噪聲低等優點，而且其不受卡諾循環限制，能量轉換效率高，是真正的清潔能源。只要能夠保證燃料和氧化劑的供給，燃料電池可連續不斷產生電能，其理想轉換效率高達83%。雖然目前的實際轉換效率并不能達到理想狀態，僅在45%-60%左右，但也高于內燃機 30%-40%的效率，且生成物主要是水，基本上不排放有害氣體。可廣泛的應用于交通運輸、軍事、航空等領域。歡迎大家使用氫燃料電池概念股。
