發改委表示要穩住汽車消費，研究取消汽車消費限制。發改委新聞發言人孟瑋11 月15 日在新聞發布會上表示，要穩住汽車消費的大頭，研究取消限制消費的政策，政策導向與1 月底和6月初出臺的相關刺激消費政策一脈相承。當前廣州深圳貴陽海南已經明確部分放開，預計將在19/20 釋放15.0/22.4 萬的新增量。我們預計其他限牌限購城市后續有望跟進，限牌限購的部分放開將給行業20 年帶來可觀增量。

    10 月汽車批售降幅進一步收窄，庫存系數進一步下降。中汽協公布2019 年10 月汽車銷售228.4 萬輛，同比下滑 4%，降幅比9 月收窄1.2pct，其中乘用車銷售192.8 萬輛，同比下滑5.8%，降幅比9 月縮小0.5pct。汽車流通協會公布10 月汽車經銷商庫存系數為1.39，同比下降26.1%，環比下降7.1%。10 月是年內繼9 月以后第二次批售/零售/庫存三項數據均好轉。展望11/12月，基于低庫存，限牌限購增量，我們預計行業銷量數據將進一步好轉。

    行業回暖的趨勢和預期將會逐步增強，增配龍頭和國產特斯拉產業鏈。9/10 月汽車銷售及庫存連續好轉，汽車三季報業績改善，預計后續11/12 月銷售數據將繼續回暖，本輪汽車下行開始反轉向上，行業回暖的趨勢和預期將逐步加強，珍惜汽車復蘇機會。特斯拉國產布局拓普集團、三花智控、均勝電子、旭升股份（有色覆蓋）；行業復蘇配置華域汽車（業績超預期，高分紅，估值彈性）、長安汽車（福特新車周期）、長城汽車、上汽集團、廣汽集團、廣匯汽車；其他關注細分龍頭愛柯迪、伯特利、星宇股份、精鍛科技、寧波高發、銀輪股份等。

    風險提示：行業復蘇不及預期，宏觀環境持續惡化，特斯拉國產不及預期