報告摘要：

    2019 年前三季度，公司實現營業收入23.88 億元（+33.4%）；實現歸母凈利 1.46 億元（+2.0%）；三季度單季實現營收8.96 億元（+14.05%），實現歸母凈利0.24 億元（+4.5%）。

    西江流域吞吐量持續增長：公司“西江戰略”初具規模。前三季度云浮新港在環保政策趨嚴，主力貨種石材的吞吐量下滑近30%的情況下實現集裝箱吞吐量同比2%增長；梧州港前三季度貨物吞吐量同比增長14%；今年新并購的貴港新龍碼頭吞吐量同比增長22%。

    船隊建設周期較長，但規模效應與協同效應可期：公司今年4 月完成定增，資金主要用于船隊建設。航運業務投資周期較長，需要形成規模效應，并與西江沿線港口形成有效協同后才能逐漸形成盈利，故預計定增對公司近期業績造成一定攤薄。但西江流域航運業運力非常分散，缺乏龍頭企業，規模化船隊有望形成較強的議價權，故看好公司航運板塊中長期的發展。

    風電板塊運營穩定，新增并購安徽宿州風電場：公司旗下風電場前三季度實現累計發電量3.37 億千瓦時。公司于9 月并購宿州風電場，運營風電場數量增加到6 個。除內蒙古安達風電場棄風情況較去年有所加劇外，其余風電場不存在棄風或棄風情況明顯好轉。

    參股公司業績波動導致投資收益下滑：公司前三季度投資收益0.92 億元，較去年同期的1.03 億元有所下降，主要系參股的廣珠發電分紅額波動，以及中化珠海由于石化行業景氣度下降導致的盈利下滑。我們預計全年公司投資收益同比小幅下降。

    公司盈利預測及投資評級：受益于公司“西江戰略”以及航運板塊的后續發力，我們預計相關港口的吞吐量還將維持較快增長；公司風電場棄風率較低，將帶來穩定的利潤貢獻。預計公司19-21 年EPS 分別為0.20、0.22、0.26元。首次覆蓋，給予“推薦”評級。

    風險提示：宏觀經濟不及預期；環保政策趨嚴（導致石材、化工等大宗商品運量下降）；航運運價大幅波動；參股公司業績及分紅大幅波動。