行業(yè)綜述：

 

    從交運龍頭股各子板塊相對滬深300 的表現來看，本周（8 月22 日-8月26 日）交運板塊保持穩(wěn)定，鐵路運輸板塊上漲0.27%。

 

    鐵路：長三角鐵路推行電子化補票，多種新票制提高客運需求9 月1 日起長三角鐵路將推廣實施電子化補票，所有客運車站龍頭股和旅客列車（市域鐵路除外）將全面推廣電子化補票。實施電子化補票后，乘車和出站憑證為辦理補票時所持的有效身份證件，乘車和出站憑證將不再使用打印的紙質車票。據統(tǒng)計，2020 年4 月在高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋，2020 年6 月實現普速鐵路電子客票全覆蓋，電子客票業(yè)務模式的持續(xù)推廣有利于進一步提升鐵路客運智能化服務概念股水平，優(yōu)化客運生產組織效率。

 

    銀西高鐵首次推行“計次票”服務，新型票制在多條高鐵線路上持續(xù)試點推廣。自8 月20 日起，中國鐵路西安局集團有限公司在銀西高鐵（銀川—西安北）所有動車組列車上，首次推行“計次票”服務。此前，中國鐵路沈陽局集團有限公司也于8 月8 日起，在長白烏鐵路（長春—烏蘭浩特）推廣“計次票”。“計次票”的實施，預示著中國高鐵逐步邁向“公交化”運行的新階段，線路內區(qū)域間的人員流動將更頻繁。

 

    重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程正式開工建設。重慶東站是國家交通強國“站城一體化發(fā)展”試點項目，總建筑龍頭股面積約122萬平方米，銜接京昆、包（銀）海、沿江、渝廈4 條高鐵主通道，是我國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分，建成后將成為我國西南地區(qū)的特大型鐵路樞紐站。重慶東站總規(guī)模為15 臺29 線，車站最高聚集人數為15000 人，預計2025 年建成投入使用。

 

    建議重點關注京滬高鐵。1）疫情反復影響客流恢復，后續(xù)高鐵的修復將明顯快于普鐵增速。2）產能票價空間均已打開。2021年第三季度列車運行圖使高鐵產能空間已獲較大提升，標桿列車二等座票價按照662 元“公布票價”執(zhí)行，未來或執(zhí)行更為靈活的定價方法。3）后續(xù)更多高鐵網絡龍頭股貫通，京福安徽所處的十字路口區(qū)域將體現出優(yōu)勢作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭虧為盈速度或超預期。4）京福安徽運營逐步成熟，后續(xù)分紅比例有提升空間。

 

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