本報(bào)告導(dǎo)讀：

 

    　　建議關(guān)注航空逆向時(shí)機(jī)，與油運(yùn)底部時(shí)機(jī)概念股。維持快遞增持評(píng)級(jí)。

 

    　　摘要：

 

    　　航空龍頭股：暑運(yùn)臨近 尾聲，市場(chǎng)預(yù)期回歸理性，關(guān)注逆向時(shí)機(jī)。近期暑運(yùn)客流繼續(xù)穩(wěn)中回落，估算上周國(guó)內(nèi)客流回落至2019 年同期不足六成。一方面，局部疫情影響持續(xù)，上海客流再次回落。另一方面，臨近開(kāi)學(xué)，多地教委通知師生提前10-14 天返回本地，上周學(xué)生旅客占比下降。上周國(guó)內(nèi)票價(jià)繼續(xù)緩慢回落。短期仍經(jīng)營(yíng)承壓，年內(nèi)國(guó)際增班可期，國(guó)際放開(kāi)或仍將緩慢。未來(lái)兩年確定復(fù)蘇，且基于空域瓶頸的長(zhǎng)期邏輯仍樂(lè)觀。市場(chǎng)預(yù)期逐步回歸理性，建議關(guān)注航空逆向時(shí)機(jī)。維持中國(guó)國(guó)航、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)等“增持”評(píng)級(jí)。

 

    　　快遞：短期疫情不改增速恢復(fù)趨勢(shì)，全年盈利修復(fù)仍具確定性。7月快遞量同比增速進(jìn)一步回升至8.0%。其中，韻達(dá)與行業(yè)增速差距進(jìn)一步收窄，預(yù)計(jì)韻達(dá)份額將繼續(xù)修復(fù)。8 月產(chǎn)糧區(qū)義烏出現(xiàn)疫情及為期五天的封控，預(yù)計(jì)將拖累八月整體件量增速，不改下半年恢復(fù)趨勢(shì)。7 月進(jìn)入快遞傳統(tǒng)淡季，單票收入環(huán)比回落，符合季節(jié)性規(guī)律。預(yù)計(jì)下半年單票收入中樞仍將穩(wěn)定，旺季將積極季節(jié)性提價(jià)，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)下降或再次助力旺季盈利表現(xiàn)。中通Q2 量?jī)r(jià)雙升，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)38.2%，業(yè)績(jī)超預(yù)期。Q2 頭部企業(yè)逆勢(shì)盈利修復(fù)，將催化全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的確定性樂(lè)觀預(yù)期。維持2022 年快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)階段趨緩，盈利板塊性修復(fù)的判斷。維持中通快遞、韻達(dá)股份、圓通速遞“增持”評(píng)級(jí)。受益標(biāo)的順豐控股。

 

    　　航運(yùn)：集運(yùn)歐美載運(yùn)率約九成，油運(yùn)貨盤釋放運(yùn)價(jià)快速上沖。（1）集運(yùn)：

 

    　　歐美航線載運(yùn)率平均約九成。CCFI 綜合運(yùn)價(jià)上周環(huán)比-3%；美西航線：

 

    　　CCFI-4%、SCFI-6%、FBX-6%。上周歐美航線載運(yùn)率平均約九成。考慮市場(chǎng)近期對(duì)海外經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂加劇，維持集運(yùn)業(yè)“中性”評(píng)級(jí)。（2）油運(yùn)：

 

    　　中東短期集中出貨，原油運(yùn)價(jià)快速上沖。VLCC 中東-中國(guó)航線TCE 上周由1.6 萬(wàn)美金/天快速上沖至4 萬(wàn)美金/天的水平。上周WS 指數(shù)亦上升32%。背后是上周美國(guó)持續(xù)釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備，疊加中東部分船期較緊的貨盤尋找船東所驅(qū)動(dòng)。近期伊核協(xié)議談判出現(xiàn)重要進(jìn)展，若伊核協(xié)議恢復(fù)，將拉動(dòng)油運(yùn)需求并加速運(yùn)力出清。未來(lái)兩年油運(yùn)市場(chǎng)確定復(fù)蘇，對(duì)俄制裁提供“需求意外”期權(quán)。受益標(biāo)的中遠(yuǎn)海能、招商輪船、招商南油。

 

    　　國(guó)君交運(yùn)2022 年中期策略：全球復(fù)蘇中尋找新的“需求意外”。維持疫后復(fù)蘇和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)兩條主線推薦，建議關(guān)注航空概念股、油運(yùn)、快遞逆向時(shí)機(jī)。

 

    　　（1）疫后復(fù)蘇之航空：短期春寒作底，中期復(fù)蘇確定，長(zhǎng)期前景樂(lè)觀。

 

    　　建議關(guān)注逆向時(shí)機(jī)。（2）疫后復(fù)蘇之油運(yùn)：過(guò)去兩年完成供需尋底，未來(lái)兩年復(fù)蘇趨勢(shì)確定。對(duì)俄制裁提供“需求意外”期權(quán)，建議把握底部時(shí)機(jī)。（3）業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)之快遞：2022 年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)階段趨緩，短期疫情影響不改盈利修復(fù)趨勢(shì)，維持增持評(píng)級(jí)。

 

    　　風(fēng)險(xiǎn)提示。疫情、管制、增發(fā)攤薄、經(jīng)濟(jì)下行、油價(jià)概念股匯率、安全事故。

 

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