六月以來(lái)，多 數(shù)板塊回調(diào)，滬深300指數(shù)下跌7.02%，而申萬(wàn)國(guó)防軍工概念股指數(shù)上漲1.95%，整月申萬(wàn)國(guó)防軍工指數(shù)跑贏滬深300 指數(shù)。2022年1 月至7 月，申萬(wàn)國(guó)防軍工指數(shù)總體下跌18.49%，跌幅相較1-6 月收窄4.46 個(gè)百分點(diǎn)，滬深300 指數(shù)總體下跌15.59%，跌幅相較1-6 月擴(kuò)大6.37 個(gè)百分點(diǎn)。

 

    　　國(guó)防軍工行業(yè)作為國(guó)家安全和穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)因素，擁有較強(qiáng)的需求確定性。可將國(guó)防軍工行業(yè)的中長(zhǎng)期投資邏輯總結(jié)為需求端存在強(qiáng)國(guó)必先強(qiáng)軍的必要性，先進(jìn)裝備迭代需求，以及實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練帶來(lái)的需求；供給端則在于新型號(hào)的技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈在“鏈長(zhǎng)”的帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，國(guó)防預(yù)算保障資金供給。

 

    　　運(yùn)油-20 是中國(guó)新一代空中加油裝備概念股。不僅可以有效增強(qiáng)航空兵遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力，并可擔(dān)負(fù)與運(yùn)-20 相同的空中投送任務(wù)。運(yùn)油-20 是根據(jù)我國(guó)運(yùn)-20 進(jìn)行改裝的加油機(jī)，根據(jù)官方消息，運(yùn)油-20 空中加油機(jī)的最大供油量可達(dá)75 噸，一次性可為6 架內(nèi)油10 噸左右的殲-16/殲-20加油，可以同時(shí)為2-3 架戰(zhàn)斗機(jī)加油。運(yùn)-20 和以運(yùn)-20 為平臺(tái)改裝的空中加油機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)仍存在需求。

 

    　　7 月，多家軍工集團(tuán)概念股發(fā)布2022 年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析專(zhuān)題會(huì)，各大軍工集團(tuán)均獲評(píng)2021 年度和2019-2021 年任期中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核“雙A 級(jí)”，航空工業(yè)、航天科工、兵器裝備、中電科和中電子均公布了“國(guó)企三年改革行動(dòng)”進(jìn)展，航空工業(yè)、航天科技、航天科工、中國(guó)船舶、兵器裝備、兵器工業(yè)概念股均公布了上半年經(jīng)營(yíng)情況。

 

    　　8 月份將進(jìn)入上市公司半年度報(bào)告發(fā)布期，我們認(rèn)為，雖然有企業(yè)已經(jīng)提前發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，展現(xiàn)業(yè)績(jī)向好的情況，但在疫情影響下難免存在短期供應(yīng)端的波動(dòng)。由于軍工集團(tuán)每年都有相應(yīng)的任務(wù)及指標(biāo)，目前疫情控制尚且穩(wěn)定，從短期來(lái)看，三季度或許是全年業(yè)績(jī)釋放的重要季度，一方面軍工企業(yè)將追回、補(bǔ)回二季度所落下的生產(chǎn)進(jìn)度，另一方面，四季度將進(jìn)入冬季且疫情仍存在不確定性，不排除全年任務(wù)提前于三季度完成的可能性。

 

    　　風(fēng)險(xiǎn)提示

 

    　　國(guó)防形勢(shì)變化風(fēng)險(xiǎn)；新型號(hào)研制龍頭股不及預(yù)期；訂單量不及預(yù)期；疫情影響生產(chǎn)、交付節(jié)奏

 

數(shù)據(jù)推薦

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