本報告導讀：

 

    《工業領域碳達峰實施方案》印發，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設，行業規范度加速提升，利好動力電池回收龍頭企業。

 

    摘要：

 

    事件

 

    工信部、國家發改委、生態環境部印發《工業領域碳達峰實施方案》，提出加強再生資源循環利用，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。

 

    點評：

 

    新能源汽車動力電池回收利用體系加速完善。1）方案提出圍繞汽車等產品，推行生產者責任延伸制度，強化動力電池生產企業對報廢汽車回收處理的責任。2）制定新能源汽車動力電池回收利用管理辦法等部門規章，政策頂層設計逐步完善。3）目前我國的動力電池的回收利用體系已初步建立，根據科技日報，截至2021 年10 月底，全國設立的動力電池回收服務網點已超過一萬個，本次方案將進一步我國推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設，建立起汽車生產、電池生產、綜合利用等企業之間有效的合作機制，行業進入加速發展時期。

 

    政策持續出臺，行業規范度加速提升，利好動力電池回收龍頭企業。1）目前行業仍處于發展初期，大量廢舊動力電池通過無序競爭流入非正規處理渠道，一方面，不合規的處置手段危害人體健康和環境安全；另一方面，回收技術水平有限影響回收率，影響行業的資源有效回收。2）密集政策出臺，加速推動行業規范度提升。具備渠道以及技術優勢的動力回收龍頭企業迎來發展機遇。

 

    加強再生資源龍頭股循環利用，再生資源行業各細分領域均受益。1）本次方案同時提出實施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎等再生資源回收利用行業規范管理，鼓勵符合規范條件的企業公布碳足跡。延伸再生資源精深加工產業鏈條，促進鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環利用。研究退役光伏組件、廢棄風電葉片等資源化利用的技術路線和實施路徑。2）再生金屬、再生塑料、再生橡膠等再生資源行業各細分領域均會受益。我們重申，在碳中和快速推進的時代背景下，比原生資源節能降碳的再生資源行業將維持高景氣度。

 

    投資建議：推薦再生資源行業。1）新能源汽車動力電池回收利用體系加速建設，利好動力電池回收行業概念股，推薦旺能環境，格林美、天奇股份等為受益標的。2）加強再生資源循環利用，再生資源行業各細分領域均受益，再生金屬推薦高能環境；再生塑料推薦三聯虹普，英科再生為受益標的。

 

    風險提示：廢舊動力電池規模低于預期、大宗商品概念股價格波動、政策推進低于預期、項目進度低于預期、產能利用率低于預期等。

 

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