北京時間3月27日，優步自動駕駛事故進展據彭博社報道，Uber（優步）在上周無人駕駛路測車禍中，禁用了測試車輛沃爾沃SUV的防碰撞技術。

 

　　彭博社引述了該車輛雷達和攝像頭制造商Aptiv發言人Zach Peterson的說法稱，“我們不想讓公眾誤以為是我們為沃爾沃提供的技術出現了故障，事實并非如此。”

 

　　Zach Peterson表示，Uber在路測事故中使用的沃爾沃XC90 SUV所安裝的標準高級駕駛輔助系統和Uber測試車輛所安裝的自動駕駛系統“毫無關系”。

 

　　彭博社評價稱，Aptiv的表態是為避免自家技術受到Uber致命事故的影響。由于Uber自主開發和測試自動駕駛系統，所以可能一直按照行業標準和慣例，禁用了其他技術。

 

　　Uber對此表示不予置評。沃爾沃發言人則表示，公司無法推測事故發生的原因，正在等待全面的調查報告。

 

　　英特爾(52.48, 3.12, 6.32%)旗下的Mobileye公司是Aptiv的供應商，主要生產用于防碰撞系統的芯片和傳感器。該公司周一表示，在事故發生后，通過在電視監視器上播放Uber事故視頻，測試了自己的軟件，發現即便是播放二手視頻的質量比不上Uber測試汽車中直接配備的攝像頭所拍攝的畫面，公司的自主駕駛系統也能夠在碰撞發生前一秒發現當時事故中的受害者。

 

　　Mobileye首席執行官Amnon Shashua在英特爾官網上寫道：“警方發布的視頻似乎表明，即便是自動駕駛系統的最基本功能——發現和分清物體，也是一件具有挑戰性的任務。在應對更為棘手的挑戰前，自動駕駛汽車需要具備這一技術，它也是未來完全自動駕駛汽車的基本功能。”

 

　　據介紹，Aptiv的雷達和攝像頭使用了Mobileye的芯片和傳感器，為沃爾沃XC90駕駛輔助系統服務，該系統為車輛提供了防碰撞、車道保持輔助以及其他安全功能。去年11月，Uber同意購買2.4萬輛沃爾沃SUV，并安裝自己的傳感器和軟件以申請無人駕駛許可。