鋼鐵產能過剩現狀
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鋼鐵產能過剩現狀：今年嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。
針對鋼企因價格上漲產生的擴張沖動，鋼鐵產能過剩現狀，工業和信息化部原材料工業司近日發文強調，2018年要繼續堅定不移抓好鋼鐵去產能工作，力爭提前完成“十三五”去產能的上限目標，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。
2017年，在相關部門、地方、協會、企業的共同努力下，鋼鐵行業發展環境不斷完善。2017年1月至11月，黑色金屬冶煉及壓延加工業主營業務收入56564.7億元，同比增長20%，實現利潤3138.8億元，同比增長180%。
據工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立介紹，“十三五”的前兩年，鋼鐵完成去產能已超過1.15億噸，距離“十三五”1.5億噸的上限目標，還剩幾千萬噸的規模。
為實現以上目標，工信部表示，要梳理工作中的薄弱環節，確保落后產能應去盡去。具體措施包括，建立打擊“地條鋼”長效機制，堅決防止死灰復燃。督促地方以處置“僵尸企業”為抓手，堅定不移去除低效產能。抓好產能置換審核關，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。加強對地方工作的指導和監督，確保完成去產能目標任務，為鋼鐵行業創造良好的發展環境。
2018年，工信部還將繼續做好布局優化和公平市場環境創建工作。系統地研究支持電爐鋼發展的配套政策措施，開展鋼鐵、焦化等行業規范企業動態管理工作，促進企業規范經營。加強苗頭性、傾向性問題分析研究，匯聚各方力量共同維護鋼鐵市場的公平和穩定。
同時，工信部將繼續推進鋼鐵工業轉型升級。從供給側發力，著力提升供給質量，推進鋼鐵產品向中高端邁進。以智能制造試點示范為（博客，微博）抓手，逐步探索和形成全行業可推廣、可復制的智能制造新模式。加快普及先進適用的節能環保工藝技術裝備，提升鋼鐵行業綠色發展水平，實現可持續發展。
廣發證券(17.260, -0.04, -0.23%)（000776，股吧）分析師李莎預計，環保高壓有望成為鋼鐵去產能的主要手段，2018年全行業產能收縮將超4500萬噸，產量減少2297萬噸至3755萬噸、同比減少2.76%至4.51%。供給持續收縮，需求穩中趨緩，供需格局持續改善，鋼鐵產能過剩現狀，鋼鐵行業的盈利景氣度將持續。（更新時間：2018-01-04 09:52）
