東航期貨有限責(zé)任公司成立于1995年2月11日，注冊(cè)資本一億元人民幣，東航期貨有限公司擁有商品期貨、金融期貨兩大牌照，是首批由中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)成立的期貨公司之一，東航期貨有限公司前身是中國(guó)東方航空公司期貨部。2003年6月17日東航期貨正式成立了大連營(yíng)業(yè)部。如今，東航期貨有限公司是上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所的全權(quán)會(huì)員單位和中國(guó)金融期貨交易所交易結(jié)算會(huì)員，上海市期貨同業(yè)公會(huì)理事單位。東航期貨有限公司經(jīng)營(yíng)范圍為：商品期貨經(jīng)紀(jì)、金融期貨經(jīng)紀(jì)、期貨投資咨詢。
    東航期貨有限公司自成立之日起就把“規(guī)范”和“發(fā)展”作為企業(yè)的兩條“生命線”，把風(fēng)險(xiǎn)控制作為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的立足點(diǎn)，東航期貨有限公司始終按照現(xiàn)代金融企業(yè)的要求做好各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理工作，不斷提高服務(wù)客戶、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的水平。東航期貨有限公司是中國(guó)期貨界久負(fù)盛名的實(shí)盤大賽——“藍(lán)海密劍”國(guó)內(nèi)期貨指定交易服務(wù)商，為客戶提供多樣化的行情、交易分析系統(tǒng)，同時(shí)，也提供客戶交易行為分析系統(tǒng)、資金雷達(dá)等多項(xiàng)增值服務(wù)，并致力于為各類投資者打造度身定制的解決方案。2011年，東航期貨有限公司先后獲得鄭州商品交易所頒發(fā)的“行業(yè)成長(zhǎng)獎(jiǎng)”、大連商品交易所頒發(fā)的“最具成長(zhǎng)性會(huì)員獎(jiǎng)”以及和訊網(wǎng)舉辦的“創(chuàng)未來(lái) 2011年和訊期貨行業(yè)財(cái)經(jīng)風(fēng)云榜之最具成長(zhǎng)性期貨公司”。
    東航期貨有限公司期貨市場(chǎng)行情技術(shù)面與操作:白糖SR301報(bào)收于5163,交易所前二十席位持倉(cāng)分析：白糖SR301上一交易日量倉(cāng)結(jié)構(gòu)：成交量896663，持買單量173277，持賣單量234140；今日量倉(cāng)結(jié)構(gòu)：成交量760378，持買單量-87509，持賣單量227420；持倉(cāng)分析結(jié)果中性。東航期貨有限公司期貨行情日內(nèi)操作:趨勢(shì)震蕩，宜觀望；日間操作（周線級(jí)別）:趨勢(shì)弱空，待回調(diào)至5280附近，尋找技術(shù)指標(biāo)支持的建空機(jī)會(huì)；阻力區(qū)間:[5210,5220],支撐區(qū)間:[5080,5100].日內(nèi)止損20點(diǎn)左右，日間90點(diǎn)左右。
    8月下旬，白糖期貨就形成了明確的下跌趨勢(shì)。8月15日，市場(chǎng)傳言有關(guān)方面將以6200元/噸收儲(chǔ)50萬(wàn)噸白糖，中午，期貨價(jià)格被快速拉至漲停。從傳言至9月18日收儲(chǔ)方案正式公布的一個(gè)多月時(shí)間里，期貨市場(chǎng)上關(guān)于收儲(chǔ)的傳言甚多，白糖的市場(chǎng)價(jià)因而屢被騷擾。關(guān)鍵的是，最初的傳言居然與事實(shí)完全相符，不得不令人懷疑存在內(nèi)幕交易的可能。
    東航期貨有限公司收儲(chǔ)的目的主要有兩個(gè)：一是建立和維持適度規(guī)模的儲(chǔ)備，以保障國(guó)家安全；二是市場(chǎng)調(diào)控，避免價(jià)格大幅波動(dòng)，以控制通貨膨脹、保護(hù)農(nóng)民利益。目前，我國(guó)糧食等收儲(chǔ)是在市場(chǎng)上進(jìn)行的，高價(jià)格收儲(chǔ)相對(duì)的政府補(bǔ)貼是起到了保護(hù)農(nóng)民利益的作用，但并沒(méi)有全部進(jìn)入農(nóng)民的口袋，被中間環(huán)節(jié)吸納不少。同時(shí)，東航期貨有限公司如2010年下半年，盡管國(guó)儲(chǔ)棉連續(xù)拋售，但國(guó)內(nèi)瘋狂的棉市未能得到有效抑制。所以，收儲(chǔ)的第二個(gè)目的也未能較好地實(shí)施。
    東航期貨有限公司期貨行情從今年5月初至今，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的大項(xiàng)目立項(xiàng)總投資額為7萬(wàn)億元人民幣。總基調(diào)仍然定向于地方的大項(xiàng)目和大工程為主的一系列“鐵公基”項(xiàng)目。東航期貨有限公司我們來(lái)歷數(shù)一下有跡可查的發(fā)改委今年5月開(kāi)始的審批項(xiàng)目：5月，發(fā)改委批準(zhǔn)項(xiàng)目239個(gè)，投資總額為2240億元，6月，審批項(xiàng)目加速，相關(guān)資金達(dá)3000億元， 9月5日國(guó)家發(fā)改委公布批復(fù)的24個(gè)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目、13項(xiàng)地區(qū)公路工程項(xiàng)目，9月6日發(fā)改委再批10個(gè)環(huán)保投資項(xiàng)目。僅僅9月5日的24個(gè)城軌項(xiàng)目的總投資超8400億. 地方政府也不斷支持國(guó)家的投資，9月24日，四川省召開(kāi)重大項(xiàng)目投資會(huì)，共推出2242個(gè)重大項(xiàng)目，投資總額3.67萬(wàn)億元。新一輪的投資將持續(xù)拉開(kāi)帷幕。東航期貨有限公司相對(duì)于2009年初推出的四萬(wàn)億國(guó)家投資，此時(shí)政府審批眾多項(xiàng)目的出臺(tái)，投資額近1.75倍于之前的4萬(wàn)億。而從09年初開(kāi)始，螺紋鋼開(kāi)始了漫漫“牛市”，最高價(jià)漲至5300元/噸附近。此時(shí)巨大資金眾多項(xiàng)目的頻繁出臺(tái)，其中的基建項(xiàng)目對(duì)鋼材的強(qiáng)烈需求也必將帶動(dòng)鋼材價(jià)格的走入慢牛市。與此同時(shí)，在國(guó)家不斷推行淘汰落后產(chǎn)能的鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)的政策下，東航期貨有限公司行情大型鋼廠提升自身能力的同時(shí)也將淘汰一批落后的小型鋼廠，鋼材價(jià)格必將逐步趨于集中統(tǒng)一，并且將穩(wěn)步提升。螺紋鋼期貨的價(jià)格也將逐步展開(kāi)中長(zhǎng)期的上升趨勢(shì)。