內陸甲醇價格走勢萎靡，連續陰跌，尤其是西部各省范圍走勢萎靡。但港口甲醇價格較為格外穩定，此導致前期港口較為于內陸得倒價差最近已修復。隨著期貨下挫，期貨較為于現貨以及電子連續交易盤面貼水均有所放大，于此同壹時間CFR中國價格保持格外穩定也部分支撐港口價格。隨著外盤得大跌，預期短期甲醇價格仍偏弱。
    江蘇港口甲醇價格貿易商主流出罐報價小幅走高10元/噸至2810-2830元/噸或略高，買家以觀望為主，暫無明確成交確認。寧波港口甲醇價格貿易商主流出罐報價在2880元/噸；河北石家莊及周邊甲醇價格企業出廠價格上漲50元/噸至2400-2430元/噸，主流偏低端。但下游需求較為一般，買家僅按需采購為主。另聽聞文安送到報價在2350-2380元/噸；山東企業主流出廠低端上漲30元/噸至2530-2570元/噸，企業出貨相對平穩。其中，中東部主流出廠集中在2530-2550元/噸，部分承兌價格上漲至2640元/噸，目前貿易商對淄博及周邊一帶帶票送到報價集中在2550元/噸，成交一般。南部地區主流出廠2560-2570元/噸，臨沂下游接貨不帶票價格在2550元/噸；河南新鄉地區主流出廠成交2500元/噸；豫西企業多自用為主；洛陽貿易商出罐報價在2430元/噸左右；濮陽地區接貨價格在2500元/噸左右；安徽地區甲醇價格市場穩定為主。當地企業主流成交在2740-2750元/噸多承兌價格，部分表示周邊下游拿貨積極性尚可；華南甲醇市場交投清淡，廣東地區甲醇價格貿易商主流出罐報價仍在2880-2900元/噸，主流商談向低端，買家詢貨有限，市場成交稀少。
    受下游階段性補庫影響，港口成交氣氛有所好轉，最近價格保持格外穩定。?甲醇價格消息面看，需求端仍然萎靡，且隨著氣候轉冷，將逐步步入消費淡季。相比往年，當前港口倉庫中所容商品仍保持較高點位。 
    隨著港口甲醇價格得回落，內陸價格持穩并微幅走弱，當前港口與內陸價差顯著縮小。另壹方面，受西北大裝置復產等利空，西北價格大幅走弱，隨著西北至我?北部運輸問題逐步解決，我?北部價格必將受到牽制，此將利空我?東部價格。當前港口倉庫中所容商品仍處較高點位，后期市場消費將逐步轉淡，預期甲醇價格在短期調整后，?有微幅反彈，但高度尚難推斷。
    西北企業心態堅挺，庫存壓力不大，山東、山西及河南等市場受此影響小幅上揚；期貨表現不穩，華東港口商家心態欠佳，市場成交有所轉淡，而華南港口窄幅上揚，交投氣氛尚可。近期西北企業庫存壓力不大，加之部分路段運輸不暢，陜、蒙等地貨源送到山東、河北等地周期有所延長，內地市場走高趨勢明顯，受期貨表現不穩影響，港口市場或震蕩運行為主。
    華南甲醇價格市場周三表現尚可，市場人士售價繼續小幅調高，部分幅度20元/噸。廣東地區主流出罐報價集中2820-2850元/噸，商談及成交情況有待關注；另外，下游甲醛有走高，有待關注。
    近期甲醛市場相對平穩，價格小幅波動，不管是漲還是跌，波動幅度一般都在30元（噸價，下同）以內。目前甲醛價格出廠報價在1270～1480元，華東、華南地區價格相對較高，河北等地價格相對較低。
    從原材料甲醇價格走勢看，8月上旬曾出現了一波較好的上漲行情，但上沖3000元未果，隨后價格在100元左右的幅度內窄幅震蕩。目前華東地區進口甲醇出罐價2780～2900元，華南地區進口甲醇出罐價2770～2800元，華北地區國產甲醇出廠價2420～2750元，東北地區甲醇出廠價2700～2800元。甲醛的主要生產成本來自于甲醇，甲醇價格相對平穩也使甲醛價格變化不大。
    從供需情況來看，8月份甲醇價格供給預計會慣性增加，而甲醇下游需求亦會同步回升。但當前，甲醇消費還未能跟上供給增加速度。與此同時，在甲醇豐厚利潤驅使下，甲醇行業當前的開工率維持在67%的相對高位，大大高于歷史同期水平。另外，截至8月末，華東、華南港口庫存總量已經超過60萬噸，處于歷史相對高位。
    目前對甲醇市場產生利好支撐的是上游煤炭市場筑底回穩。整個8月份，動力煤市場經歷了下行探底然后回穩的艱難過程，港口煤炭庫存一直處于高位，這使得煤炭企業乃至貿易商的神經一直處于緊繃狀態。然而，進入8月下旬，隨著港口煤炭進入量的減少以及消耗的增加，港口煤壓庫情況好轉，庫存的下降使得動力煤價格開始走穩，低熱值的煤炭價格開始試探性回升。另外，增收煤炭資源稅將增加煤炭的交易成本，這必將對煤炭價格產生正向的支撐。
    對原料甲醇價格的需求無實質性提升。現甲醛價格局部迫于原料上漲的壓力，價格有所上漲，然對上游需求仍有待恢復；二甲醚部分廠家盈利狀況不佳，對原料采購暫維持目前態勢；醋酸走勢平穩，廠家對后市較為樂觀，不過其需求支撐仍舊有限。本網認為，甲醇在無重大利好支